Nu skal bilen have vintertøj på

Værkfører Niels Jørgen Ingvorsen hos Harry Mikkelsen i Ringsted oplever i øjeblikket stor travlhed på værkstedet, hvor der bliver skiftet til vinterdæk på kundernes biler.

Kunderne er i år begyndt tidligere med at få skiftet til vinterdæk. Det skyldes formentlig de sidste par år, hvor vinteren er kommet tidligt. Alligevel er der hos Harry Mikkelsen i øjeblikket ventetid på at få skiftet dæk.

- Flere har fået øjnene op for, at man skal have to sæt hjul, fortæller Niels Jørgen Ingvorsen og forklarer, at hvis man kun har forskellige dæk, kan et dæk nemmere gå i stykker i forbindelse med skiftet - plus det er dyrere at få skiftet dæk.

- Mange kan selv skifte hjul, siger han og pointerer, at mange gange bliver der lavet service på bilen i forbindelse med hjulskift.

Vinterdækkene skal på fra den 1. november til den 1. april. De er bedre at køre med, når temperaturen går under syv grader.

Loven foreskriver, at der skal være en slidbane på 1,6 milimeter på dæk, men når det gælder vinterdæk, bliver det anbefalet at have mindst tre milimeter slidbane.

Tyskland fik sidste år nye regler, så det er ikke lov at have vinterdæk på, men bilisten får en bøde, hvis der sker et uheld, og hvis vinterdæk kunne have gjort en forskel. Tyskland trækker dermed en stor efterspørgsel på vinterdæk. Samtidig gik to dækfabrikker til grunde under tsunamien i Japan tidligere i år. Det giver mangel på dæk.

- Det er hele Europa, hvor der er mangel, fortæller Niels Jørgen Ingvorsen og oplyser, at så må man tage, hvad man kan få.

Han siger, at man skal passe på med de billige dæk fra Asien, da de ikke helt er lavet til det danske klima. Der findes egentlige helårsdæk, men de er dårlige hele året.

Rundt om bilen

Når der er styr på vinterdækkene, er der en række andre ting, som Niels Jørgen Ingvorsen anbefaler i forbindelse med vinterklargøringen af bilen.

Det er blandt andet en undervognsbehandling med Dinitrol. Bilen kan blive sprøjtet hele året, men det beskytter mod rustangreb, som bilen er ekstra udsat for i det vinterfugtige vejr. Niels Jørgen Ingvorsen oplyser, at bilisten skal undvære bilen i to dage, når den skal have undervognsbehandling.

Derudover er det vigtigt at have lygterne i orden i den mørke tid. Niels Jørgen Ingvorsen anbefaler at gå en tur rundt om bilen.

- Få en til at hjælpe med stoplyset, siger han.

Naturligvis skal der også være styr på væskerne. Der er kølervæske, sprinklervæske og bremsevæsken.

- Motorolie er også meget væsentlig, fortæller Niels Jørgen Ingvorsen og oplyser, at eksempelvis kølervæske også beskyttelse af motoren.

Det sidste råd til forebyggelse mod vinteren er at smøre dørlister og dørlåse med silicone og låseolie.

britt